路面温度传感器：避免对道路结构的破坏，同时减少传感器磨损

路面温度传感器：避免对道路结构的破坏，同时减少传感器磨损【型号推荐：TH-HW1，物联网一体化设备，云境天合支持定制服务】路面温度是道路养护、交通管理（如融雪剂撒布、沥青路面性能评估）和智能交通系统（ITS）的关键参数。传统路面温度传感器多采用嵌入式安装（如钻孔埋入或预埋套管），但存在破坏道路结构、增加施工成本、影响路面寿命等问题，且传感器长期暴露于车辆碾压和温度交变环境中，易导致磨损失效。新一代路面温度传感器通过非破坏性安装技术与耐磨损材料创新，实现了“零损伤道路结构+超长使用寿命"的双重突破，成为智慧交通基础设施的核心组件。传统嵌入式安装需在路面钻孔或切割，破坏沥青或混凝土层完整性，可能引发裂缝、渗水等次生病害。非破坏性安装通过物理吸附、表面贴合或结构集成，che底消除对道路的损伤。

一、产品简介

HW1是一体化集成式红外测温检测器。光学系统与电子线路共同集成在金属壳体内。防护套易于安装，90°可调支架；以满足各种野外条件下安装和进行不间断测量。

HW1内部是由一个热电堆和一个热敏电阻构成。所有的物体都在不停地向周围空间发出红外辐射能量，通过对其自身辐射的红外能量的测量，便能准确地测定它的表面温度，这就是非接触红外测温的原理。红外测温仪可wan全不接触目标，而通过测量目标发射的红外辐射强度计算出物体的表面温度，这是它最大的优点。

二、应用范围

公路路面温度远距离测量

桥面温度监测

植物冠层温度监测

草温、土壤表层或积雪表面温度监测

三、技术参数

测量范围-38℃—70℃

测量精度±1%或±1℃

视角D:S=8:1

显示分辨率0.1℃

响应时间1秒

工作波段8—14um

输出方式RS485

通讯协议ModBus

工作条件-40—80℃；0—100%RH

供电电压DC12V

功耗5mA 12VDC(普通工作模式)