非接触式路面状况传感器：预测性维护策略减少路面损坏，延长使用寿命

非接触式路面状况传感器：预测性维护策略减少路面损坏，延长使用寿命【型号推荐：TH-LM1，物联网一体化设备，云境天合支持定制服务】传统接触式传感器（如埋入式）需破坏路面结构，易导致局部应力集中，加速裂缝扩展。而非接触式传感器（如激光雷达、红外热成像）通过发射电磁波或红外线扫描路面，无需物理接触即可获取数据，避免了对路面的二次损伤。例如，某高速公路项目采用非接触式传感器后，路面因安装设备导致的破损率下降90%。非接触式传感器不受天气和光照条件限制，可在暴雨、冰雪、夜间等恶劣环境下稳定工作。例如，某山区隧道口传感器在雨雪天气中提前2小时预测路面结冰，避免因湿滑导致的交通事故，同时实时数据传输至交通管理中心，支持快速响应。通过实时监测路面温度与湿度，预测结冰和水损风险。例如，北欧某国在冬季部署该技术后，因路面结冰导致的事故率下降30%，同时通勤时间缩短15%。

一、产品介绍

LM1系列非接触式路面状态检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。

二、功能

检测路面积水、积雪、结冰状态

远距离遥感检测路面、桥面状况

非埋入式安装快捷简便

车流量和事故多发区域

雨雪多发区域

维护成本低

三、主要指标

LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm

对水平线的安装角度30-80度

电源及功耗DC12-24V；0.6W

工作温度和湿度

温度：-40ºC至+60ºC；

湿度：0至95%

积水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

积雪厚度-0-2 mm

湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）

路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合

公路天气现象（选配）

路面温度：-40ºC至+60ºC

天气现象:雨；雪；大雾

路面材料混凝土、沥青路面

通讯RS485、RS232